Exportaciones de crudo podría acercarse
a cero en un futuro próximo…
Un informe del Council on Foreign Relations reveló que, entre la caída de la producción por la pésima administración y las sanciones aplicadas por Estados Unidos, las exportaciones de crudo podría acercarse a cero en un futuro próximo…”.
■ “Maduro está destrozando el país. Se le acabó el tiempo”.
■ Cómo la oposición venezolana tomó el control de la filial de Pdvsa en Estados Unidos.
■ S&P Global Platts estima que el rendimiento de Pdvsa podría caer unos 300.000 barriles diarios, como consecuencia de la falta de diluyentes para mezclar con el crudo extra pesado de la Franja del Orinoco.
■ Lo que es peor, la producción disminuirá aún más ya que Estados Unidos impuso nuevas sanciones contra Pdvsa y su filial estadounidense Citgo a fin de privar al ilegítimo régimen de Nicolás Maduro de más de US$ 11,000 millones en exportaciones.
■ En 2013, cuando Nicolás Maduro asumió la presidencia de Venezuela, Pdvsa aún se animaba a imaginar grandes proyectos para el futuro de la compañía. La petrolera estatal venezolana planeaba inaugurar ocho nuevos emprendimientos en la Faja del Orinoco, que requerirían una inversión de 108.300 millones de dólares. El objetivo: aumentar la producción a 4 millones de barriles por día (b/d).
New York, U.S.- Según un informe del Council on Foreign Relations (Consejo de Relaciones Exteriores, CFR por sus siglas en inglés), el escenario no podría ser más contrastante seis años después. Los cuatro mejoradores de crudo pesado, que fueron instalados en la década de 1990 y son operados junto a los socios minoritarios Total/Equinor, Chevron y Rosneft, tienen una capacidad para procesar apenas 700.000 b/d.
Las cifras son aún más pobres en realidad, por el deterioro de las instalaciones. Por ejemplo, el mejorador de Petrocedeno, donde Total y Equinor son socios, se cerró temporalmente a principios de febrero debido a problemas mecánicos. El mejorador de Petro San Felix, que es de Pdvsa tras su expropiación a ConocoPhillips en 2007, ha estado fuera de servicio durante meses.
Por otro lado, Venezuela está teniendo problemas para encontrar nuevos compradores para sus exportaciones de petróleo que anteriormente se dirigían a los Estados Unidos, que recientemente bloqueó todas las cuentas de la compañía. India, que está comprando alrededor de 360.000 b/d, ahora enfrenta restricciones de refinación y, por lo tanto, es poco probable que pueda procesar petróleo adicional.
Nivel cercano a cero:
Pdvsa solo tiene almacenamiento para 44 millones de barriles, poco más de un mes completo de producción, por lo que los problemas continuos de comercialización podrían afectar las tasas de generación. Según CFR, si prosigue la incertidumbre, mayor será la caída de la producción petrolera, lo que potencialmente podría dejar a las exportaciones en un nivel cercano a cero.
Tres semanas atrás, la firma S&P Global Platts reveló que que el rendimiento de Pdvsa podría caer unos 300.000 barriles diarios, como consecuencia de la falta de diluyentes para mezclar con el crudo extra pesado de la Faja del Orinoco.
Ese diluyente, que luego de las sanciones no puede ser importado por Pdvsa desde Estados Unidos, es necesario para mezclar con el crudo extra pesado de la Faja del Orinoco.
Esas fuentes adelantaron que, para fines de febrero, la caída de la producción sería menor a los 800.000 barriles diarios, cuando en diciembre, según S&P Global Platts, el bombeo llegó a 1,17 millones de barriles por día.
También se espera que las sanciones bloqueen los casi 120.000 barriles diarios del diluyente que Washington envía a Venezuela desde Citgo, filial de Pdvsa en EEUU.
La india Reliance Industries es otro de los proveedores de diluyentes de Pdvsa, al proporcionar cerca de 65.000 barriles diarios. No obstante, ese medio informa que los analistas estiman que la compañía probablemente evitará generar nuevos acuerdos con la estatal venezolana que su subsidiaria en EEUU, Ril USA, no se vea afectada por las sanciones.
China Oil es otro de los principales proveedores de diluyentes, con un envío aproximado de 50.000 barriles diarios. Esto forma parte de un acuerdo de préstamo que alcanzó el régimen de Nicolás Maduro con el gobierno chino.
Por su parte, también hay fuertes recortes en la producción de combustibles. La mayoría de las refinerías permanecen inactivas por la falta de suministros de crudo y equipos dañados, y una fuerte escasez de combustibles.
“No tenemos barcos alineados esperando para cargar crudo (…) Tampoco hay barcos que descarguen productos importados en nuestros muelles. Pdvsa se está aislando sin la posibilidad de vender o comprar. Esa es la realidad”, reconoció una fuente de la petrolera estatal venezolana, bajo anonimato, a S&P Global Platts.
Un operador de Paraguaná, en tanto, sostuvo que “los inventarios están agotados”: “Hay inventarios de gasolina y diesel para menos de dos días”.
Según un informe de S&P Global Platts, el Centro de Refinación Paraguaná operaba a solo 20,6% de su capacidad.
Buques petroleros se negaron a descargar debido al embargo impuesto por Estados Unidos. Ante esta situación, Manuel Quevedo, ministro de Petróleo y ex general de la Guardia Nacional, ordenó que no se permita a esos buques partir sin pagar por anticipado los cargamentos.
Los clientes de Pdvsa, no obstante, permanecen cautelosos de que esos pagos podrían violar las sanciones norteamericanas.
La semana anterior, la Guardia Nacional chavista ordenó al capitán del barco Mambo, en la refinería de Cardón, en Paraguaná, descargar los 140.000 barriles de diesel bajo amenaza de encarcelamiento. Citgo, en cambio, le reiteró al capitán que no lo hiciera porque Pdvsa aún no había pagado.
Oposición tomó el control de Pdvsa:
La rápida reorganización de la codiciada filial de Pdvsa marcó una crucial victoria temprana para la oposición liderada por Guaidó. sdrúbal Chávez, presidente de la refinadora Citgo Petroleum basada en Houston, abordó un avión corporativo de la filial de Petróleos de Venezuela el 30 de enero tras una reunión con altos funcionarios del acorralado régimen de Nicolás Maduro sobre las sanciones impuestas por Estados Unidos.
Al aterrizar en las Bahamas -desde donde Chávez ha trabajado por alrededor de un año tras serle negada una petición de visa estadounidense-, recibió una notificación desde Houston de que ese sería su último viaje en los aviones de la empresa y que su cuenta de correo electrónico había sido cerrada.
El control rutinario de la subsidiaria había pasado a manos de un alto ejecutivo de Citgo, Rick Esser, quien con el respaldo de la ascendente oposición venezolana y el gobierno de Estados Unidos comenzaría a preparar el camino para una nueva junta directiva antimadurista.
Esser supervisó los movimientos para aislar a Chávez, primo del fallecido presidente venezolano Hugo Chávez, y pronto comenzaría a remover de la compañía a otros altos directivos promovidos por el ahora ilegítimo gobierno de Maduro.
La rápida reorganización de la codiciada filial de Pdvsa marcó una crucial victoria temprana para la oposición liderada por el presidente de la Asamblea Nacional, Juan Guaidó, en el medio de dificultades para avanzar en su estrategia de presionar por la salida de Maduro del poder y bloquearle el acceso a los recursos petroleros del país.
El recuento del cambio de mando en Citgo está basado en entrevistas hechas por Reuters a más de una docena de ejecutivos actuales y retirados de Pdvsa y Citgo y a asesores estadounidenses y latinoamericanos.
Guaidó se juramentó como presidente interino de Venezuela el 23 de enero, después de que Maduro asumiera un segundo mandato presidencial tras unas elecciones calificadas de fraudulentas por buena parte de la comunidad internacional.
Mientras Guaidó intenta conformar un gobierno de transición apoyado por Estados Unidos y otros países, Maduro sigue en control de las Fuerzas Armadas y las principales instituciones del Estado, lo que convierte a Citgo en el primer activo de la nación en la mira de la oposición.
La batalla por Citgo podría ser crucial en el esfuerzo por expulsar a Maduro al proveer una fuente clave de ingresos para un futuro gobierno.
Con más de US$ 23,000 millones en ventas anuales y operaciones que cubren el 4% de los combustibles que se consumen en Estados Unidos, Citgo se perfila como el último activo financieramente saludable que posee PDVSA.
A medida que la producción petrolera venezolana cae como consecuencia de la pesada deuda de Pdvsa, falta de inversión, incapacidad gerencial y presión política atizada por sanciones desde el 2017, la ubicación de Citgo y la independencia financiera que ha ganado en años recientes la han blindado de los problemas que asedian a su casa matriz.
Al cierre de setiembre, Citgo registró una ganancia neta de unos US$ 500 millones, según un acreedor con acceso a sus balances financieros, que no son públicos. Para ese momento, la filial también tenía US$ 500 millones en efectivo y una línea de crédito disponible por US$ 900 millones.
Puertas adentro en Citgo, empleados temerosos de trabajar bajo el control de una administración socialista acusada de crímenes graves, esperaron ansiosos el nombramiento oficial de una nueva junta directiva integrada por miembros elegidos por el congreso controlado por la oposición.
La junta entrante tuvo su primera reunión el jueves en Houston y nombró ejecutivos para reemplazar a varios empleados removidos, según dos fuentes de la empresa. Citgo no ha revelado su nueva composición.
“No estamos esperando ninguna resistencia” a la nueva junta, dijo una ejecutiva antes de la llegada de los miembros nombrados por el congreso. “Por el contrario, estamos esperando instrucciones para tender la alfombra roja”.
Portavoces de Citgo , Esser y Pdvsa no respondieron a solicitudes de comentarios.
Falta de diluyentes:
Las consecuencias de las sanciones de Estados Unidos se empiezan a sentir en el seno de Petróleos de Venezuela (Pdvsa). Fuentes de la petrolera estatal reconocieron a S&P Global Platts que a fin de mes la producción de crudo podría caer unos 300.000 mil barriles diarios por falta de diluyentes.
Ese diluyente, que luego de las sanciones no puede ser importado por Pdvsa desde Estados Unidos, es necesario para mezclar con el crudo extra pesado de la Franja del Orinoco.
Esas fuentes adelantaron que, para fines de febrero, la caída de la producción sería menor a los 800.000 barriles diarios, cuando en diciembre, según S&P Global Platts, el bombeo llegó a 1,17 millones de barriles por día.
También se espera que las sanciones bloqueen los casi 120.000 barriles diarios del diluyente que Washington envía a Venezuela desde Citgo, filial de Pdvsa en EEUU.
La india Reliance Industries es otro de los proveedores de diluyentes de Pdvsa, al proporcionar cerca de 65.000 barriles diarios. No obstante, ese medio informa que los analistas estiman que la compañía probablemente evitará generar nuevos acuerdos con la estatal venezolana que su subsidiaria en EEUU, Ril USA, no se vea afectada por las sanciones.
China Oil es otro de los principales proveedores de diluyentes, con un envío aproximado de 50.000 barriles diarios. Esto forma parte de un acuerdo de préstamo que alcanzó el régimen de Nicolás Maduro con el gobierno chino.
Por su parte, también hay fuertes recortes en la producción de combustibles. La mayoría de las refinerías permanecen inactivas por la falta de suministros de crudo y equipos dañados, y una fuerte escasez de combustibles.
“No tenemos barcos alineados esperando para cargar crudo (…) Tampoco hay barcos que descarguen productos importados en nuestros muelles. Pdvsa se está aislando sin la posibilidad de vender o comprar. Esa es la realidad”, reconoció una fuente de la petrolera estatal venezolana, bajo anonimato, a S&P Global Platts.
Un operador de Paraguaná, en tanto, sostuvo que “los inventarios están agotados”: “Hay inventarios de gasolina y diesel para menos de dos días”.
Según un informe de S&P Global Platts, el lunes el Centro de Refinación Paraguaná operaba a solo 20,6% de su capacidad.
Buques petroleros se negaron a descargar debido al embargo impuesto por Estados Unidos. Ante esta situación, Manuel Quevedo, ministro de Petróleo y ex general de la Guardia Nacional, ordenó que no se permita a esos buques partir sin pagar por anticipado los cargamentos.
Los clientes de Pdvsa, no obstante, permanecen cautelosos de que esos pagos podrían violar las sanciones norteamericanas.
La semana pasada, la Guardia Nacional chavista ordenó al capitán del barco Mambo, en la refinería de Cardón, en Paraguaná, a descargar los 140.000 barriles de diesel bajo amenaza de encarcelamiento. Citgo, en cambio, le reiteró al capitán que no lo hiciera porque Pdvsa aún no había pagado.
Por: AGENCIAS/ AP/ NYT
Redacción/R24/REUTERS
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New York-Caracas
Caracas, lunes 25 de febrero de 2019
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